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펜실베이니아주 존스타운 - 화요일 Enterprise Ventures Corp. 바닥 위의 플랫폼에서 윈치에 있는 원통형 소나 장치를 내려 얕은 상공을 맴돌고 있는 미 해군 Sikorsky H-60 ​​헬리콥터에서 내리는 방법을 시연했습니다. 그러나 위험한 국제 해역.

기자회견에서 장치의 기능이 길게 논의되지는 않았지만, 둘 이상의 회사가 관련 독점 기술을 보유하고 있기 때문에 이 장치가 수중 숨어 있는 지뢰를 찾아 무력화하는 방법에 대해 최소한 어느 정도 지식을 가진 사람들은 장치와 프로세스가 마음에 든다고 말했습니다. 부글부글.

Kongsberg Protech Systems USA의 부사장인 David Zucco는 "이것은 경계선에 있는 공상 과학 소설입니다."라고 말했습니다. 그의 회사는 이 프로젝트에 참여하지 않았지만 그럼에도 불구하고 그는 그것을 존경했습니다.

Zucco는 기자회견을 위해 Richland Township의 128 Industrial Park Road에 있는 EVC를 방문한 사람들 중 하나였습니다.

“사람들은 여기 이 지역 사회에서 어떤 일이 벌어지고 있는지 이해하지 못합니다.”라고 그는 말했습니다.

Enterprise Ventures Corp. 사장 Ed Peretin이 2022년 12월 20일 화요일 시연 중 운송, 하천, 견인 및 복구 시스템을 설명합니다.

EVC의 모회사인 Concurrent Technologies Corp.는 20여년 전에 소나 장치를 발사하고 복구하기 위한 캐리지, 스트림, 견인 및 복구 시스템이라는 윈치 시스템을 처음 개발했습니다.

EVC의 에드 페레틴(Ed Peretin) 사장은 시연 중에 “임무의 가장 중요한 부분은 물에서 이루어지지만 이것이 우리가 하는 일에서 가장 중요한 부분”이라고 말했다.

EVC는 2017년에 해군에 최신 시스템 모델을 공급했으며 현재 EVC는 기존 시스템의 예비 부품을 제조하기 위한 1,800만 달러 규모의 해군 계약을 체결했다고 회사 관계자가 화요일 밝혔습니다.

CTC 사장 겸 CEO인 Ed Sheehan은 이러한 장치의 필요성이 1991년 페르시아 걸프 전쟁 때부터 시작되었다고 말했습니다. 당시 미국 선박은 공해에 설치된 기뢰로부터 안전하지 못했습니다.

Sheehan은 “해군이 CTC 및 EVC에 포함된 중요한 기술과 혁신을 위해 계속해서 우리에게 의지하는 것을 매우 기쁘게 생각합니다.”라고 말했습니다.

Peretin은 현재 해군 내에서 이러한 시스템이 약 40개 정도 사용되고 있다고 말했습니다.

그는 새로운 계약이 여러 측면에서 중요하다고 덧붙였습니다.

Peretin은 “CTC의 백지 한 장에서 시작된 자산이 이제 몇 년 후 EVC에 의해 유지되고 있다는 사실이 기쁩니다.”라고 말했습니다. "우리는 이러한 노력에 기여한 CTC 및 EVC의 모든 사람에게 감사합니다. 이는 우리 팀워크의 진정한 예이며 궁극적으로 전투원들에게 도움이 됩니다."

Russ O'Reilly는 The Tribune-Democrat의 기자입니다. 트위터 @RussellOReilly에서 그를 팔로우하세요.

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